高温场合流体选用氟、硅橡胶,工作温度≥160℃,主张用改性聚四---(ptfe)资料油封,光滑条件欠好场合也主张用改性ptfe油封。
液压泵、液压马达须选用耐压、骨架外包橡胶型油封。
轴旋转线速度<5mm/s时,可用---橡胶油封,高速时须用氟、硅橡胶或改性ptfe资料。
骨架油封、无骨架油封 ,轴用泛封塞采购,所合作轴的粗糙度ra 0.2-0.5;所合作腔体孑l的粗糙度ra 3.2(v形环在外)。所合作轴与腔体孔的同轴度很重要,不然油封会快速单边磨损而失效。
所合作轴颈须热处理hrc45—65,由于自紧绷簧压紧力和轴的旋转,会形成绷簧处轴外表磨损。
油封对光滑的要求很高,缺少光滑是形成油封失效的主要原因。
轴用泛封塞氟橡胶的应用领域
汽车、航空航天、石油化工和机械等行业是氟橡胶应用为广泛的领域,而60%~70%的氟橡胶用于汽车工业。针对汽车的相关法规将对氟橡胶的应用带来深远影响。对于氟弹性体生产工业的挑战就是帮助汽车制造工业找到更好的和更低渗透的密封材料,轴用泛封塞公司,以满足严格的新的汽车废气排放标准。燃油系统和引擎密封垫圈制造商早已把目光聚焦在氟弹性体上,山东轴用泛封塞,用来制造燃油和传动系统的密封垫圈、软管、引擎入风口和耐油垫圈。目前,轴用泛封塞厂商,我国氟橡胶面临着良好的发展机遇。
四氟泛塞封比油封更耐磨、耐压、耐腐蚀和自紧密封性能更强,是油封的替代品。密封壳是由PTFE、填充PTFE、PEEK、填充PEEK、PVDF、PPS或其它的聚合材料经机械加工制成,材料决定了弹簧蓄能密封圈适用于从-200℃到+300℃温度范围内,密封几乎所有的液体、化学制品和气体。并且可以贮存,不存在老化问题。金属弹簧有多种形式可供选择,满足不同运动形式的密封要求。在有些场合可由不同材质的O形圈替代金属弹簧做为弹性体使用。
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